科學(xué)探索:中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)已準(zhǔn)備就緒
天問(wèn)一號(hào)火星著陸器和火星車概念圖。
圖源:中國(guó)國(guó)家航天局
今年7月,一枚寬5米、高57米的火箭即將從我國(guó)南部的海南島發(fā)射升空,我國(guó)正在低調(diào)地為首次獨(dú)立火星之旅做最后的準(zhǔn)備。當(dāng)發(fā)射窗口在7月中旬打開(kāi)時(shí),我國(guó)科學(xué)家將向火星發(fā)射探測(cè)器。在古代,這顆行星在天空中的明暗變化和位置移動(dòng)曾久久困擾著我們的祖先。
這艘航天器名為“天問(wèn)一號(hào)”,這個(gè)名字取“探問(wèn)宇宙真相”之意,它將攜帶13個(gè)科學(xué)儀器飛向火星,分別從行星軌道和行星表面對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)?!疤靻?wèn)一號(hào)”將研究火星的水冰分布情況,以及火星的自然環(huán)境演變過(guò)程和可居住性。這項(xiàng)任務(wù)將由軌道飛行器、著陸器和探測(cè)器共同完成,是“中國(guó)在首次嘗試中所能做的最雄心勃勃的事情,”喬治華盛頓大學(xué)(George Washington University)的太空政策專家John Logsdon說(shuō)。
回首過(guò)去,并不順利
然而,這個(gè)任務(wù)圓滿完成的可能性并不樂(lè)觀:到目前為止,人類曾數(shù)十次嘗試發(fā)射航天器進(jìn)入火星環(huán)繞軌道或登陸火星,但只有約一半的任務(wù)成功了。在“高調(diào)”失敗了幾次之后,美國(guó)宇航局終于成功部署了5個(gè)著陸器、4個(gè)探測(cè)器和多個(gè)軌道飛行器,為科學(xué)家和公眾揭開(kāi)了火星世界的神秘面紗。但中國(guó)在地球之外的太空飛行經(jīng)驗(yàn)僅限于幾次成功的機(jī)器人探月任務(wù),以及2011年搭載在俄羅斯“火衛(wèi)一”上的人造衛(wèi)星,而這次任務(wù)也失敗了。
圖源:pixabay
Logsdon表示,重達(dá)5噸的“天問(wèn)一號(hào)”主要面臨兩大風(fēng)險(xiǎn)。首先,中國(guó)最強(qiáng)大的重型運(yùn)載火箭“長(zhǎng)征五號(hào)”只發(fā)射過(guò)三次,其中2017年那次還失敗了,當(dāng)時(shí)火箭起飛后不久就出現(xiàn)了故障??茖W(xué)家們花了兩年多的時(shí)間解決了長(zhǎng)征五號(hào)的芯一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障,并在2019年底成功完成了一次飛行。然而,它的過(guò)往記錄還是讓看客們感到緊張。
其次,“天問(wèn)一號(hào)”著陸器必須在火星大氣中航行,火星大氣太厚,足以使探測(cè)器過(guò)熱,但又太薄,不足以使探測(cè)器充分減速。航天器的進(jìn)入、降落和著陸需要使用隔熱板、降落傘和反向引擎來(lái)減緩下降速度,這種程序設(shè)計(jì)與美國(guó)早期的任務(wù)類似。然而,當(dāng)飛船離火星地表僅100米時(shí),它就會(huì)停下來(lái),拍攝該區(qū)域的快照,并迅速計(jì)算出最佳著陸點(diǎn)。然后它將水平移動(dòng)到該地點(diǎn)上方的中心位置,打開(kāi)著陸器的四條腿,小心翼翼地著陸。
2019年11月,專家們?cè)诤颖笔y(cè)試了這部分著陸程序,此前我國(guó)曾在登月任務(wù)中成功使用過(guò)這部分程序。外國(guó)官員還被邀請(qǐng)到現(xiàn)場(chǎng)觀看測(cè)試。那是“天問(wèn)一號(hào)”的最后一次大型公開(kāi)活動(dòng)。此后,中國(guó)國(guó)家航天局(CNSA)一直保持低調(diào),本次任務(wù)相關(guān)的科學(xué)家拒絕了幾乎所有的采訪。
科技未來(lái),許是機(jī)遇
如果天問(wèn)一號(hào)成功著陸,它的研究可能會(huì)從全新角度揭開(kāi)火星的神秘面紗。例如,其軌道飛行器和火星車都裝備了一個(gè)可以繪制火星地表下的地質(zhì)層圖的探地雷達(dá)。軌道飛行器上的雷達(dá)可以“看到”幾千米深的地方,而火星車上的則可以看到較淺的地方,但分辨率只有幾厘米。法國(guó)格勒諾布爾行星科學(xué)和天體物理研究所(Institute for Planetary Sciences and Astrophysics of Grenoble)的Wlodek Kofman認(rèn)為:“中國(guó)(使用這些雷達(dá))的主要目的是探索火星表面下的水冰層?!?br>
“天問(wèn)一號(hào)”能夠測(cè)量火星磁場(chǎng)的能力令亞利桑那州立大學(xué)(Arizona State University)的Jim Bell興奮不已。Bell是美國(guó)宇航局“毅力號(hào)”(Perseverance)火星車主攝像頭的首席研究員。他說(shuō),一種普遍的假設(shè)是,這顆紅色星球曾經(jīng)有一個(gè)像地球一樣的全球磁場(chǎng)。然而,當(dāng)其相對(duì)較小的熔鐵核心冷卻下來(lái)時(shí),火星逐漸失去了磁場(chǎng)的保護(hù),暴露在了太陽(yáng)風(fēng)和輻射之下,因此大氣層變薄,曾在火星表面流動(dòng)的水也可能因此而消失。自2014年以來(lái),NASA的火星大氣與揮發(fā)性演化(MAVEN)任務(wù)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了足夠的證據(jù)來(lái)支持這一假說(shuō),但科學(xué)家們希望這個(gè)拼圖更完整一點(diǎn)。Bell表示:“天問(wèn)一號(hào)在從不同軌道和地面提供更多證據(jù)方面非常有用。”他希望中國(guó)團(tuán)隊(duì)能與國(guó)際社會(huì)分享火星環(huán)境演變的數(shù)據(jù)。
圖源:pixabay
“天問(wèn)一號(hào)”的著陸目標(biāo)在“烏托邦平原(Utopia Planitia)”南部,這是在火星赤道以北25~30度之間的一大片平地。長(zhǎng)期以來(lái),地質(zhì)學(xué)家一直懷疑這個(gè)地區(qū)被古老的泥石流所覆蓋,這表明該地區(qū)過(guò)去曾儲(chǔ)存過(guò)水。亞利桑那大學(xué)(University of Arizona)的行星地質(zhì)學(xué)家Alfred McEwen說(shuō):“這是一個(gè)有趣的地方,可以用來(lái)對(duì)火星以前的地下可居住性進(jìn)行調(diào)查。”
大國(guó)重器,系列首發(fā)
McEwen指出,火星車在地表以下發(fā)現(xiàn)水的機(jī)會(huì)可能受到緯度的限制。因?yàn)榛鹦擒嚨碾娏?lái)自太陽(yáng)能電池板,所以它必須呆在赤道附近。然而大多數(shù)研究人員認(rèn)為,如今火星表面以下的水和冰主要存在于高緯度較冷的地區(qū)。
中國(guó)科學(xué)院上海技術(shù)物理研究所的舒嶸教授表示,天問(wèn)一號(hào)對(duì)太陽(yáng)的依賴迫使我們團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出堅(jiān)固的儀器。他補(bǔ)充說(shuō):“由于我們的探測(cè)器沒(méi)有使用放射性同位素供能,所有的儀器在靜止?fàn)顟B(tài)下都需要忍受-90℃的低溫,而且它們的工作溫度范圍在-40℃到-30℃之間。”
探測(cè)器的有效負(fù)載之一是火星表面成分探測(cè)儀(MarSCoDe),舒嶸教授領(lǐng)導(dǎo)了它的設(shè)計(jì)過(guò)程。與美國(guó)宇航局“好奇號(hào)”(Curiosity)探測(cè)器上的“ChemCam”類似,MarSCoDe可以發(fā)射短激光脈沖,在幾米外蒸發(fā)巖石表面。然后該儀器將“聞”出這些微型爆炸產(chǎn)生的電離氣體,以確定巖石中化學(xué)元素的類型和數(shù)量。
天問(wèn)一號(hào)預(yù)計(jì)將于2021年2月抵達(dá)火星。它將在停泊軌道上停留約兩個(gè)月,等待最佳著陸時(shí)機(jī)和地面條件。我國(guó)將通過(guò)不斷擴(kuò)大的射電望遠(yuǎn)鏡跟蹤和接收站網(wǎng)絡(luò)維持地球和探測(cè)器之間的通信。
我國(guó)科學(xué)家已經(jīng)在為“天問(wèn)”系列的更多任務(wù)做準(zhǔn)備,包括從火星和一顆小行星帶回巖石樣本、飛越木星、探索太陽(yáng)廣闊的日球圈邊緣。Logsdon表示,如果天問(wèn)一號(hào)按計(jì)劃到達(dá)火星,“它將把中國(guó)的太空探索事業(yè)推向一個(gè)新高度?!?br>
關(guān)于作者
Ling Xin
物理學(xué)、天文學(xué)、航天和相關(guān)領(lǐng)域
翻譯:張玉
審校:施懌
引進(jìn)來(lái)源:科學(xué)美國(guó)人
引進(jìn)鏈接:https://www.scientificamerican.com/article/chinese-spacecraft-poised-for-first-mars-mission1/
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