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8日，我國新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙成功降落在東風(fēng)著陸場，此次試驗(yàn)船飛行任務(wù)圓滿成功。平安著陸后，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搜索回收分隊(duì)連夜將返回艙運(yùn)出沙漠。9日，返回艙被吊裝、運(yùn)抵酒泉場區(qū)。
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“史上最萌飛船”引熱議
“大眼睛”里藏著什么？
在試驗(yàn)船返回艙著陸之后，一張照片在網(wǎng)絡(luò)上流傳開來。照片中，試驗(yàn)船返回艙直立在地面上，艙體上半部分露出的內(nèi)部結(jié)構(gòu)像兩個(gè)大大的眼睛，看起來很可愛，被很多網(wǎng)友稱為“史上最萌飛船”。
根據(jù)設(shè)計(jì)，主傘艙上面的兩個(gè)筒，是減速傘的彈傘筒。減速傘從這兩個(gè)筒彈出，進(jìn)而將主傘艙里的主傘拉出來。由于新一代載人飛船試驗(yàn)船體積和重量都要比神舟飛船大很多，研究人員專門采用了群傘降落技術(shù)。降落傘的數(shù)量多了，體積也更大，因此新飛船便設(shè)計(jì)了較大的傘艙。而從優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)的角度看，傘艙放在底部更便于拉出。
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返回艙被嚴(yán)重“燒傷”？專家：這都是設(shè)計(jì)好的！
照片中，返回艙的艙體上有幾處艙蓋剝落，有網(wǎng)友質(zhì)疑：這是否在返回過程中受到了損傷？對此，航天科技集團(tuán)五院新一代載人飛船試驗(yàn)船總體主管設(shè)計(jì)師王平回應(yīng)稱，這些“損傷”是早就設(shè)計(jì)好的。
王平介紹，由于此次新一代載人飛船試驗(yàn)船還驗(yàn)證了高速再入技術(shù)，在穿過大氣層的時(shí)候與大氣劇烈摩擦產(chǎn)生了極高的熱量，返回艙表面也受到了嚴(yán)重的燒蝕。從氣流沖刷的情況看，與之前的設(shè)計(jì)基本相符。
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艙體穩(wěn)穩(wěn)“坐”在地上原來是因?yàn)樗?/strong>
新一代載人飛船試驗(yàn)船返回之后，接下來研制團(tuán)隊(duì)還要繼續(xù)對試驗(yàn)船的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行分析驗(yàn)證。王平介紹，就目前已取得的結(jié)果看，此次試驗(yàn)船的表現(xiàn)堪稱完美。其中，返回艙落地時(shí)，艙體呈直立狀態(tài)，這完全符合設(shè)計(jì)預(yù)期。
為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，研制團(tuán)隊(duì)首次給飛船安裝了緩沖氣囊，這也是我國載人飛船的首次嘗試。氣囊分為內(nèi)外兩層，外層氣囊負(fù)責(zé)緩沖，返回艙落地后，立即將囊內(nèi)氣體放掉。而內(nèi)層還有一層氣囊，主要用于支撐艙體直立，這樣返回艙便可直接“坐”在地上。
返回艙不僅落得穩(wěn)，而且落得準(zhǔn)。王平介紹，此次返回艙的落點(diǎn)與此前預(yù)計(jì)的地點(diǎn)非常接近。這說明返回艙的各項(xiàng)狀態(tài)與設(shè)計(jì)指標(biāo)一致，更為新飛船的新技術(shù)驗(yàn)證提供了支撐。
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自主完成七次精確變軌智能化程度再提升
王平介紹，此次試驗(yàn)船采用了一套全新的自主飛行控制系統(tǒng)，飛船的智能化程度更高。飛行期間，在沒有人工干預(yù)的情況下，自主完成了七次精確變軌。通過采用自主飛行控制系統(tǒng)，賦予了飛船更高的智能程度，這也是我國航天領(lǐng)域的一次全新嘗試。
據(jù)了解，未來研制團(tuán)隊(duì)還將對返回艙進(jìn)行全面分析，包括結(jié)構(gòu)防熱、內(nèi)部各類電子設(shè)備、新飛船型號的研制等。
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來源：央視新聞
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