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網(wǎng)友提問：為什么航母的降落甲板是傾斜的？
專家解答：
現(xiàn)代航空母艦的降落甲板通常又稱斜角甲板，是指從航空母艦的尾端伸向其左側(cè)舷部位的一條用于艦載機降落使用的直線甲板。許多朋友感到很迷惑，通常大家開車都有沿直線行駛的習(xí)慣，飛行應(yīng)該也是這樣。既然航空母艦的飛行甲板那么大，為什么要把降落甲板設(shè)成斜方向的呢?這樣做不會影響飛行員降落嗎?這個問題還得從飛行甲板的發(fā)展歷史說起。
第二次世界大戰(zhàn)前，航空母艦的飛行甲板基本上都是直通式甲板，即整個航空母艦只有一條從艦艉直通艦艏的飛行甲板，該甲板擔(dān)負著艦載機的起飛和降落的雙重任務(wù)。戰(zhàn)后，噴氣式飛機問世并上艦，其留空時間相對較短，使得艦載機在航空母艦的飛行甲板上起降周轉(zhuǎn)的次數(shù)迅速增加。加上航空母艦上攜載飛機的數(shù)量又同時增多，原來單一的直通式飛行甲板越來越難以滿足實際需要。
此時人們開始尋求對飛行甲板的重新設(shè)計和布局，以提高飛行甲板對艦載機的起降服務(wù)能力。然而，航空母艦飛行甲板的總體面積是有限的，相比艦體來說它已經(jīng)擴展到了極限的邊緣，更大的外飄式設(shè)計可能會帶來難以預(yù)計的災(zāi)難。因此為了滿足需求來增設(shè)一條并行的直通式甲板幾乎是不可能的。
20世紀50年代，英國海軍率先提出一種兩段式飛行甲板的設(shè)計方案。該方案建議在航空母艦的飛行甲板上設(shè)兩條跑道，一條直跑道用于艦載機起飛，一條斜跑道用于艦載機降落。直跑道位于航空母艦飛行甲板的前端艦艏部位，僅占飛行甲板的三分之一長。斜直跑道的設(shè)計很快得到了英國皇家海軍的認同。他們立即用“勝利”號輕型航空母艦進行試驗并取得了成功。不久，美國海軍在建造新一代航空母艦時便全部采用了斜直兩段式飛行甲板的設(shè)計。與此同時，許多與之相配套的飛機助降設(shè)備也相繼研制成功，有效解決了飛行員提前進入下滑路線，對準降落跑道的問題，從而使艦載機的降落變得更為安全、可靠。
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