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□ 姚昆侖

編者按 6月13日，中國工程院官網(wǎng)發(fā)布消息，中國工程院機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)部院士王永志于6月11日逝世，享年92歲。王永志是我國載人航天工程的開創(chuàng)者之一和學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人，在中國戰(zhàn)略火箭、地地戰(zhàn)術(shù)火箭以及運(yùn)載火箭的研制工作中作出了突出貢獻(xiàn)。本報(bào)特邀《王永志傳》一書作者姚昆侖撰文，回顧王永志的科學(xué)生涯，并緬懷這位科學(xué)大家。

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6月10日端午節(jié)那天，我以微信方式向王永志院士祝福節(jié)日安康。誰知第二天晚9時(shí)，他愛人來電泣告，王永志院士因病辭世。得知噩耗后，我心中悲慟萬分！

2003年10月，楊利偉乘坐神舟五號飛船遨游太空，圓了中華民族的千年飛天夢。同年，王永志院士榮獲國家最高科學(xué)技術(shù)獎。因參與撰寫《國家最高科學(xué)技術(shù)獎獲獎人叢書》，我有幸認(rèn)識了身為中國載人航天工程首任總設(shè)計(jì)師的王永志。在采訪和寫作過程中，我始終懷著崇敬之心，也常常被王永志的人生經(jīng)歷和創(chuàng)新精神深深感動。

勤于思考，勇于打破常規(guī)

1932年11月，王永志出生于遼寧省昌圖縣的一戶貧苦農(nóng)家，父親為他取名為“德寶”。由于家境貧寒，到了上學(xué)年紀(jì)，父親不愿讓他讀書，是大哥悄悄地帶他到當(dāng)?shù)匦W(xué)報(bào)了名。學(xué)校老師得知他哭著鬧著也要上學(xué)的事情后，心生感動，于是說道：“‘有志者事竟成’，你志向遠(yuǎn)大！我為你取名叫永志吧！”從此，王永志這個(gè)名字伴隨著他的求學(xué)時(shí)光與科研事業(yè)，不斷譜寫人生新的華章。

王永志在火箭研制方面作出了創(chuàng)新性貢獻(xiàn)。1955年8月，他從清華大學(xué)踏上了留學(xué)莫斯科航空學(xué)院之路。留學(xué)6年，王永志服從國家需要，從航空專業(yè)轉(zhuǎn)學(xué)火箭專業(yè)，以優(yōu)異的成績畢業(yè)。回國后，王永志隨即參加我國“兩彈一星”工程。

1964年5月，王永志參與執(zhí)行中國自行設(shè)計(jì)的中近程火箭第一次發(fā)射任務(wù)。那一次，由于天氣原因，火箭未能如期發(fā)射。專家們多次研討，也沒有想出解決問題的辦法。時(shí)年32歲的王永志經(jīng)過認(rèn)真思考，提出了解決方案，受到了錢學(xué)森的肯定。

1964年6月29日，我國第一枚自行設(shè)計(jì)的中近程導(dǎo)彈飛行試驗(yàn)獲得成功。王永志的創(chuàng)新思路和逆向思維得到了同事們的贊賞。其后，他主持研制的幾個(gè)型號火箭，枚枚試射成功，王永志也因此被同事們譽(yù)為“福將”。后來，他因?yàn)椴拍芙艹龊拓暙I(xiàn)巨大，被任命為運(yùn)載火箭系列總設(shè)計(jì)師和地地導(dǎo)彈系列總設(shè)計(jì)師。

花甲之年邁向航天新征程

1992年我國載人航天工程啟動后，花甲之年的王永志受命擔(dān)負(fù)起載人航天工程總設(shè)計(jì)師的重任，開始了艱辛的創(chuàng)新路。

由于當(dāng)時(shí)載人航天工程由七大系統(tǒng)組成，各系統(tǒng)分別有總師，于是大家便親切地稱王永志為“王大總師”。在王永志的主持和工程總體組織下，我國研制出具有自主故障診斷和逃逸控制能力的長二F火箭，及時(shí)決策了軌道艙留軌應(yīng)用、不上大動物試驗(yàn)、海上分區(qū)定點(diǎn)救生等具有中國特色的重大創(chuàng)新舉措，為中國載人航天工程鋪就了前行之路。經(jīng)過11年的艱難探索，2003年10月，神舟五號飛船載著航天員楊利偉順利升空，圓了中華民族千年的飛天夢想，使中國成為第三個(gè)實(shí)現(xiàn)載人航天飛行的國家。

王永志為中國空間站的建設(shè)傾注了大量心血。神舟六號飛船成功發(fā)射后，他從總設(shè)計(jì)師崗位退了下來，擔(dān)任中國載人航天工程的高級顧問，但實(shí)際上是“退而不休”，重任不減。2007年1月，王永志擔(dān)當(dāng)《載人空間站工程實(shí)施方案》編制專家組組長的重任，開始了中國空間站的論證工作。

他親力親為，對空間站建造規(guī)模與運(yùn)營模式、后續(xù)任務(wù)計(jì)劃安排、運(yùn)載火箭的工位建設(shè)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心與文昌航天發(fā)射場的關(guān)系、空間應(yīng)用規(guī)模及目標(biāo)等重大關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了論證，歷時(shí)一年半，形成了最終的論證報(bào)告。2010年8月，中央專委召開會議，審議并原則同意按此方案實(shí)施。

在中國空間站建造過程中，王永志不顧年邁和辛勞，多次奔赴發(fā)射現(xiàn)場和北京航天飛行控制中心，關(guān)心并指導(dǎo)工作?？梢哉f，王永志與我國航天事業(yè)同頻共振，是我國航天事業(yè)發(fā)展的見證人，是我國載人航天事業(yè)的開拓者之一。他奮斗的一生，充分詮釋了“熱愛祖國、無私奉獻(xiàn)，自力更生、艱苦奮斗，大力協(xié)同、勇于登攀”的“兩彈一星”精神和“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神。

借“科普之翼”，飛天夢飛得更遠(yuǎn)

王永志還是航天科普宣傳的熱心人。他多次參與航天科普活動，并作航天科普報(bào)告。在科普活動中，他感到聆聽航天科普講座的受眾是有限的：“一個(gè)人能講多少？能被多少人聽到？”于是王永志有了“寫一套權(quán)威科普叢書，向廣大公眾普及載人航天知識”的設(shè)想。

在他的倡導(dǎo)下，2006年，撰寫7卷《中國載人航天科普叢書》的工作正式啟動。王永志親自掛帥，與中國載人航天工程辦公室主任王文寶、時(shí)任中國航天科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理袁家軍共同擔(dān)任總主編，各分冊主編則由各系統(tǒng)總師或資深專家擔(dān)任，組織了100余位專家執(zhí)筆。歷時(shí)5年，《中國載人航天科普叢書》于2011年6月出版。該叢書發(fā)行后好評如潮，2012年獲第二屆中國科普作家協(xié)會優(yōu)秀科普作品獎，2013年獲中國出版政府獎圖書獎，2015年獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎（科普類）。

在研究神舟十號飛行任務(wù)規(guī)劃時(shí)，王永志非常贊同設(shè)立太空科普課堂的想法。2013年6月20日上午，執(zhí)行神舟十號飛行任務(wù)的女航天員王亞平由另外兩位航天員協(xié)助，在天宮一號太空實(shí)驗(yàn)室里成功完成了質(zhì)量測量、單擺運(yùn)動、陀螺運(yùn)動、制作水膜和水球等實(shí)驗(yàn)。這場天地間的知識互動課，在全世界引發(fā)了積極反響。

談到自己的人生與事業(yè)，王永志曾激動而自豪地說，“感謝祖國給我機(jī)會，在自己的人生中與航天人做了值得欣慰的3件事：把導(dǎo)彈準(zhǔn)確地送到需要的地方去，把衛(wèi)星送到各種軌道上去，把中國人送到太空去”。

巨星隕落，風(fēng)范永存。那句“使命因艱巨而光榮，生命因奮斗而光彩”的航天名言，將激勵(lì)無數(shù)航天人拼搏奉獻(xiàn)，續(xù)寫新的輝煌。那顆編號為46669的小行星——“王永志星”，將在浩瀚宇宙中放射永恒的光芒。

（作者系中國作家協(xié)會會員）

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