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為什么我們總稱船為“輪船”？
它真的有輪子嗎？
它的輪子又在哪里呢？
僅僅借助風(fēng)力和人力，船可跑不快。強(qiáng)大的動(dòng)力在什么地方呢？
明輪船是指在船的兩側(cè)裝有輪子的一種船，由于輪子的一部分露在水面以上，因此得名。明輪船是用明輪推進(jìn)的船舶，原始的明輪是以人力踩踏木輪推進(jìn)的。
近代社會(huì)用蒸汽機(jī)帶動(dòng)明輪，推動(dòng)船舶前進(jìn)。它在轉(zhuǎn)輪的外周裝上葉片，成為旋轉(zhuǎn)的槳輪，裝在船舶兩舷或船尾，并將此船稱為輪船。
明輪推進(jìn)器比篙、槳、櫓等推進(jìn)工具前進(jìn)一步，其主要特點(diǎn)是可以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，把人力或機(jī)械力轉(zhuǎn)化為船舶推進(jìn)力，使船舶前進(jìn)。
但是，它結(jié)構(gòu)笨重、效率低，特別是遇到風(fēng)浪，明輪片部分或全部露出水面，使船舶不能穩(wěn)定航行。
而且，明輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有一半葉片在空中轉(zhuǎn)動(dòng)，不僅增加了船的寬度和航行時(shí)的阻力，而且當(dāng)它在碼頭上?？繒r(shí)，與兩旁的輪船很容易發(fā)生碰撞，既影響自己的安全行駛，也存在著擦傷別的輪船的可能性。
另外，如果水草一類的纏繞物絞住明輪船的葉片或軸，明輪就有失去轉(zhuǎn)動(dòng)的可能性。
19世紀(jì)上半葉，作為船舶推進(jìn)器的螺旋槳出現(xiàn)了。它克服了明輪船存在的一些缺點(diǎn)，很快在各國(guó)船舶中推廣應(yīng)用。但是，仍然有一些人對(duì)螺旋槳船抱懷疑態(tài)度，所以當(dāng)時(shí)有些大船上既安裝螺旋槳，同時(shí)還有明輪，并且保留風(fēng)帆。
**明輪大戰(zhàn)螺旋槳，**看看誰(shuí)的力氣大？
1845年，英國(guó)海軍部舉行了一場(chǎng)螺旋槳船和明輪船的比賽。比賽時(shí)，兩艘船的船尾用粗纜繩連接，像拔河比賽一樣，朝相反的方向駛?cè)ァ?/p>
最終，螺旋槳船還是把明輪船拖走了，并由此證明了螺旋槳的優(yōu)越性。從那以后，螺旋槳逐漸取代了明輪，成為艦船上最常用的推進(jìn)器。
現(xiàn)在，你知道輪船的輪子去哪了吧？
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