全球一共有30000多架民航飛機(jī)，包括客機(jī)和貨機(jī)。但因?yàn)樾⌒惋w機(jī)究竟要不要算在內(nèi)的問(wèn)題，該數(shù)字并不是很精準(zhǔn)。而且有些航空公司甚至在用直升機(jī)載客，所以你也不能“只統(tǒng)計(jì)固定翼飛機(jī)”。

根據(jù)CH-Avia的統(tǒng)計(jì)，截止到今年4月份，全球客貨飛機(jī)的總數(shù)是32844架。但它也沒(méi)有說(shuō)明這其中包不包括直升機(jī)和19座以下支線(xiàn)飛機(jī)。上面是這32844架民航飛機(jī)按大洲分布的示意圖，可以看到北美、亞洲和歐洲所占的比重很大。

但實(shí)際上，澳大利亞的飛機(jī)也不少。怎奈澳洲人口太少，所以總量沒(méi)辦法與另外三大洲相比。但如果按國(guó)家排序的話(huà)，澳大利亞可以排進(jìn)前十。

按國(guó)家排序的話(huà)，美國(guó)毫無(wú)疑問(wèn)是世界第一。美國(guó)現(xiàn)在擁有民用飛機(jī)8715架，比中國(guó)的2倍還多。估計(jì)未來(lái)20年之內(nèi)，世界民航市場(chǎng)都依舊是美中兩國(guó)高居一二的態(tài)勢(shì)。在美中之后，才是俄羅斯、德國(guó)、英國(guó)和加拿大等國(guó)激烈競(jìng)爭(zhēng)的位次。

國(guó)家有大有小，這個(gè)數(shù)據(jù)只能說(shuō)明“體量”，無(wú)法說(shuō)明“質(zhì)量”。如果按“人均擁有飛機(jī)數(shù)量”去考察的話(huà)，全球“最厲害”的國(guó)家是冰島。它只有35萬(wàn)人口，但是卻有61架民用飛機(jī)，平均每萬(wàn)人擁有1.74架。中國(guó)大陸因?yàn)槿丝谔啵?000架飛機(jī)平均到每萬(wàn)人僅有0.028架——嗯，可能也就是人均三顆鉚釘。

圖：冰島是人均擁有民用飛機(jī)最多的國(guó)家 Jetphotos圖片

攝：Alexander Jeglitsch

不過(guò)我國(guó)的香港和澳門(mén)也很領(lǐng)先，每萬(wàn)人擁有民用飛機(jī)的比例分別約為0.36和0.33，都比美國(guó)的0.26要高很多。

疫情還在國(guó)外肆虐。特別是美國(guó)，各大航空公司都在拼命地縮減機(jī)隊(duì)。所以也許再過(guò)兩年，本文提到的各個(gè)數(shù)字，都會(huì)發(fā)生劇烈變化


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