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據(jù)英國(guó)衛(wèi)報(bào)12月11日?qǐng)?bào)道，世界上第一架全電動(dòng)商用飛機(jī)已經(jīng)完成了首次試飛，從加拿大城市溫哥華起飛，飛行15分鐘。
澳大利亞工程公司magniX的首席執(zhí)行官羅伊·甘扎斯基說(shuō)：“這證明了全電動(dòng)形式的商用航空是可行的。這項(xiàng)技術(shù)將意味著為航空公司節(jié)省大量成本，實(shí)現(xiàn)零排放。這標(biāo)志著電動(dòng)航空時(shí)代的開始?！?/p>
據(jù)了解，magniX公司設(shè)計(jì)了飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并與加拿大港灣航空公司合作，該航空公司每年預(yù)計(jì)運(yùn)送50萬(wàn)乘客，往返于溫哥華、惠斯勒滑雪場(chǎng)、附近島嶼和沿海社區(qū)之間。
隨著人們?cè)絹?lái)越多地乘坐飛機(jī)，而新技術(shù)也起步緩慢，民航成為增長(zhǎng)最快的碳排放源之一。國(guó)際民用航空組織（ICAO）一直在鼓勵(lì)更多地使用高效的生物燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和更輕的飛機(jī)材料，并優(yōu)化航線。
首架電動(dòng)飛機(jī)首飛
這架擁有62年歷史、可以乘坐6名乘客的德·哈維蘭DHC-2“海貍”（DHC-2 de Havilland Beaver）飛機(jī)搭載了750馬力的電動(dòng)機(jī)，由加拿大港灣航空公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官雷格·麥克杜格爾駕駛。
麥克杜格爾說(shuō)：“對(duì)我來(lái)說(shuō)，那次飛行就像在駕駛一只海貍，但那是一只打了電興奮劑的海貍?！?/p>
日出后不久，麥克杜格爾駕駛這架飛機(jī)在溫哥華國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的弗雷澤河上進(jìn)行了一次短途飛行，當(dāng)時(shí)有100多名旁觀者圍觀。
深圳市龍華區(qū)玉翠社區(qū)高坳新村小廣場(chǎng)
