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目前，全球已有多家傳統(tǒng)車企表示將逐步淘汰汽油和柴油汽車，正式進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域，“棄油轉(zhuǎn)電”便成了部分車企的終極目標(biāo)。
在行業(yè)及政策環(huán)境等多重支持之下，中國新能源汽車市場迎來了積極發(fā)展新局面。
今日，據(jù)媒體報(bào)道，2020年，深圳市已連續(xù)六年成為全球新能源汽車注冊(cè)登記數(shù)量最多的城市。
其中保有超過 8.6 萬輛新能源物流車，是全球新能源物流車最多的城市。
據(jù)悉，自2009年以來，深圳市開始大力推動(dòng)新能源汽車推廣應(yīng)用，到2010年，逐步推出純電動(dòng)巡游出租車。
2017年，深圳市全面實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化，是全球純電動(dòng)公交車規(guī)模最大、應(yīng)用最廣的城市。
值得一提的是，2018年，巡游出租車實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，深圳市成為國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)巡游出租車純電動(dòng)化的城市，也是全球運(yùn)營純電動(dòng)巡游車數(shù)量最大的城市。
2020年，深圳市實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車、環(huán)衛(wèi)車全面純電動(dòng)化。
數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，深圳市新能源汽車保有量達(dá)到48萬輛，占全市機(jī)動(dòng)車保有量約14%。
據(jù)了解，2020年6月，深圳對(duì)新購新能源小汽車的個(gè)人消費(fèi)者給予綜合使用財(cái)政補(bǔ)貼。
在補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)方面，車主在深圳新購置純電動(dòng)高級(jí)型乘用車或純電動(dòng)經(jīng)濟(jì)型乘用車，并上粵B牌，按照2萬元/車給予一次性“綜合使用財(cái)政補(bǔ)貼”；車主在深圳新購插電式混合動(dòng)力高級(jí)型乘用車，并上粵B牌，按照1萬元/車給予一次性“綜合使用財(cái)政補(bǔ)貼”。
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