新型自主潛航器降低未來海洋任務成本及環(huán)境影響

近日，英國國家海洋中心（NOC）發(fā)布消息稱，一種新型先進的自主潛航器正在測試中，將為更安全、更經濟高效的海上作業(yè)鋪平道路。

這一名為Boaty McBoatface的新型潛航器近日在尼斯湖進行了試驗，對相關技術進行了測試。此次測試的新型自動長程潛航器（ALR）可由6艘組成聯(lián)合編隊，能部署長達3個月的監(jiān)測，潛航深度可達到6000米，將為低成本的海岸科學任務和冰下勘探提供機會。此外，新開發(fā)的導航功能將使科學家能夠研究以前無法乘船到達的地區(qū)，比如融化的冰蓋下方及其附近。尼斯湖的試驗將對這些新技術進行測試，這些技術將用于2022年一次開創(chuàng)性的科學考察，以探索正在融化的斯韋茨冰川。

該新型潛航器的研發(fā)依托了“Oceanids計劃”，該計劃是NOC倡導的一個多行業(yè)合作伙伴關系計劃，旨在讓英國處于世界級自主技術開發(fā)的前沿。NOC項目管理經理Kristian Thaller稱，這些潛航器擁有的下一代、開拓性的系統(tǒng)，將推動形成未來探索海洋的新方式。由于不需要輔助研究船，因此此次試驗不僅降低了成本，還減少了對環(huán)境的影響。此外，由于機器人技術系統(tǒng)的進步，在自動航行方面的發(fā)展意味著科學研究離凈零排放又近了一步。該管理人員表示，除了ALR外，NOC還將對新開發(fā)的Autosub 2000冰下航行器進行首次水中試驗，其能夠攜帶大功率傳感器，并能夠在極具挑戰(zhàn)性的環(huán)境中作業(yè)。（劉文浩）

美地球測繪資源計劃開發(fā)新工具

為開發(fā)一種有效方法簡化工作流程，進而確定美國35種關鍵礦產的資源潛力并對重點區(qū)域進行優(yōu)先排序，近日，美國地質調查局發(fā)布了一個為地球測繪資源計劃（Earth MRI）開發(fā)的有關關鍵礦產的表格。

該表格基于目前對礦床如何形成以及更廣泛地質框架和地球構造歷史的理解，將關鍵礦產和主要產品與它們集中的礦床類型和礦物系統(tǒng)相聯(lián)系，根據(jù)礦物系統(tǒng)、礦床、產品和關鍵礦產之間的層次關系，可確定重點區(qū)域和優(yōu)先級。由于礦物系統(tǒng)比單個礦床大得多，而且它們通常具有地質特征，可以通過Earth MRI部署的地形、地質、地球化學和地球物理測繪技術進行“成像”。（劉學）

未來10年鋰前景“非常樂觀”

近日，惠譽解決方案公司發(fā)布報告指出，在未來10年里，鋰行業(yè)的前景“和以往一樣光明”，因為生產和需求都在快速增長。然而，供需雙方技術的不斷進步給市場前景帶來了風險。報告稱，由于鋰現(xiàn)在被認為是一種“戰(zhàn)略礦產”，政府可能會加大對其生產和采購的干預。未來幾年，鋰供應格局將發(fā)生迅速而深刻的演變。

報告預測，到2030年，全球鋰產量將增加到2020年碳酸鋰當量的3倍多，達到150萬噸。成熟的鋰生產國產量將進一步增長，而未來10年將出現(xiàn)幾個新的鋰生產市場，預計澳大利亞的鋰產量將加速增長。鑒于預計2020年至2030年間產量將增加兩倍，以及澳大利亞的產量增長將加速，報告預測到2030年澳大利亞仍將是最大的鋰生產國。智利等國的產量也將增加1倍以上，而巴西的產量預計將增長5倍，阿根廷的產出將在此期間翻一番。

報告預計，即將到來的儲能熱潮將成為鋰上游產業(yè)的增長引擎。在電動汽車革命的推動下，可充電電池是儲能領域的主導領域?；葑u還首次發(fā)布了碳酸鋰和氫氧化鋰的價格預測——鋰離子電池需求的急劇增長將超過供應的增長，從而使價格保持在高位。價格前景面臨的風險包括電動汽車的普及速度快于預期（價格上漲風險）、新鋰提取技術的發(fā)展速度快于預期（下行風險）和電池回收技術的發(fā)展速度快于預期（下行風險）。據(jù)估計，2020年到2030年，電動汽車銷量將推動鋰消費增長7倍。到2030年，電動汽車行業(yè)將占鋰總需求的80%左右，而目前這一比例為40%～45%。（劉學）